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日産リーフ【LEAF】の公式サイト。日産リーフの大容量バッテリーに蓄えた電力を住宅などに給電できるなど、バッテリーの利用方法についてご覧いただけます。 メインコンテンツへ N-Link OWNERS トップへ 販売店検索 試乗車・展示車. EV BLOG 日産リーフ e 冬の北海道走行レポート 日常使いレポート 2020.01.24 電気自動車に興味はあるけど、冬はどうなの?とお思いの方いらっしゃると思います。 そこで、数回に分けて冬の北海道でリアルな走行記録をご紹介します。 今回.

日産 リーフの新車・中古車情報をまとめてチェック。リーフ新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるリーフの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。. 私は先代リーフからの実績と日産ディーラーで充電設備が充実している点が気に入ってリーフを選びました。 今後EVの選択肢も増えていくと思いますのでとても楽しみです。 気を付けた方がと言うか、理解というか、現在のところEVは.

日産の電気自動車公式ブログ。日産リーフをはじめ電気自動車(EV)の最新情報をはじめ、開発やインフラ整備にまつわるエピソードなどの情報をご紹介します。. ピュアEVとして、モーターのみで動く日産リーフ。自動車取得税、重量税は「免税」だ(2018年1月現在) 価格差やルックスの好みや装備の違いなど、この2台の“本質”ではない部分の話はひとまず置いておいて、純粋に機能で考えてみた。.

EVパワーステーションを設置してリーフから給電したいのですが、充電は外で急速充電して一日中リーフからの給電で家の電力を賄うことは可能でしょうか?手間はかかりますが、それが可能なら電気代で2年くらいで元が取れると思うのですがどうなのかと質問させて頂きました。. 雪道でも問題なく走れます。セレナ2WDよりも安心して走れます。新型は30kwリーフよりも最低地上高が低いと思いますので、雪国でアルアルな「車で雪を踏み固める」という作業をするには注意が必要です。凍結路面では不安ですが、横滑り防止もキチンと機能しますので凍結路面では不安です.

「急速は」という点を注意して普通充電をしていても電池劣化の話を聞きます。 時間、走行距離、充電回数といろいろな状況で電池は劣化します。 出かければ急速充電は必須になります。 だから、いかにリーフに乗ること、使うことだと思っています。. CEV、EV・PHV用充電設備、水素ステーションの補助金交付を行う一般社団法人次世代自動車振興センター。環境・エネルギーに優れた自動車の普及を促進しています。. 日産リーフ【LEAF】の公式サイト。多彩なEVドライブ情報を表示するアドバンスドドライブアシストディスプレイや、ラゲッジルームについてご覧いただけます。 Enter your search term.

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